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- 變量柱塞馬達(dá)
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- 產(chǎn)品介紹
- 產(chǎn)品型號
系 列
A6VM 系列 63
工作壓力
28 至 200 400 bar/450 bar
250 至 1000 350 bar/400 bar
規(guī) 格
28、55、80、107、140、160、200、250、355、500、1000
控制方式
HD – 液壓比例控制
EP – 電氣比例控制
HZ – 兩點式液壓控制
EZ – 電子兩點式控制
HA – 與高壓相關(guān)的自動控制
DA – 與轉(zhuǎn)速相關(guān)的自動控制
電控行程換向閥 (適用于 DA、HA.R)
特 性
– 變量馬達(dá)配有采用斜軸式設(shè)計的軸向錐形柱塞轉(zhuǎn)子組，用于開式回路和閉式回路中的靜液壓傳動
– 用于行走機(jī)械和固定應(yīng)用
– 寬廣的控制范圍使變量馬達(dá)能夠滿足對高轉(zhuǎn)速和高扭矩的要求。
– 排量可在 Vg max 至 Vg min = 0 之間無極改變。
– 輸出速度取決于泵的流量和馬達(dá)的排量。
– 輸出扭矩會隨著高壓側(cè)和低壓側(cè)之間的壓差以及排量的不斷增加而增大。
– 可在寬廣的控制范圍內(nèi)進(jìn)行靜液壓傳動
– 有多種控制設(shè)備可供選擇
– 通過取消齒輪變速機(jī)構(gòu)使用小型泵節(jié)省成本
– 緊湊、堅固的馬達(dá)，使用壽命長久
– 具有高功率密度
– 具有良好的啟動特性
– 擺動扭矩小
安全信息
– A6VM 馬達(dá)設(shè)計用于在開式和閉式回路中使用。
– 軸向柱塞單元的項目規(guī)劃、安裝和調(diào)試必須由合格人員進(jìn)行。
– 在使用軸向柱塞單元前，請完整閱讀相應(yīng)的說明手冊。如有需要，可向博世力士樂索取。
– 運行期間及運行后不久，軸向柱塞單元 (特別是電磁鐵) 可能存在造成灼傷的風(fēng)險。應(yīng)采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?(例如穿著防護(hù)服)。
– 軸向柱塞單元的特性可能會因不同的工作條件 (工作壓力、油液溫度) 而改變。
– 工作管路油口：
· 油口和固定螺紋設(shè)計用于最大規(guī)定壓力。機(jī)器或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和管路的安全系數(shù)滿足規(guī)定的工作條件 (壓力、流量、液壓油、溫度)。
· 工作管路油口和功能油口僅用于液壓管路。
– 必須遵循此處包含的數(shù)據(jù)和說明。
– 該產(chǎn)品不能作為一個遵循 ISO 13849 的通用機(jī)械安全概念的部件被批準(zhǔn)。
– 采用以下緊固扭矩：
· 接頭：
關(guān)于所用接頭的緊固扭矩，請參見制造商說明。
· 安裝螺栓：
對于具有符合 DIN 13 標(biāo)準(zhǔn)的 ISO 公制螺紋和符合ASME B1.1 標(biāo)準(zhǔn)的螺紋的安裝螺栓，我們建議根據(jù)VDI 2230 檢查各個箱體的緊固扭矩。
· 軸向柱塞單元的螺紋孔：
最大允許緊固扭矩 MG max 對于螺紋孔是最大值，不得超過該值。有關(guān)數(shù)值，請參見下表。
· 鎖緊螺釘：
對于隨軸向柱塞單元提供的金屬鎖緊螺釘，應(yīng)采用鎖緊螺釘所需的緊固扭矩 MV。
安裝注意事項
在調(diào)試和運行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。在停用相對較長的時間后，也必須遵守上述注意事項，因為，軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。
特別是在“傳動軸向上”安裝位置，必須徹底進(jìn)行注油和排氣，否則會存在無油運轉(zhuǎn)等危險。
泵殼體內(nèi)的殼體泄油必須通過最高泄油口 (T1、T2) 排放到油箱。
對于多個設(shè)備的組合，應(yīng)確保不超過每個設(shè)備的相應(yīng)殼體壓力。當(dāng)設(shè)備的泄油口存在壓差時，必須更換共用的泄油管路，以使在任何情況下，都不超過所有連接設(shè)備的最小允許殼體壓力。如果無法做到這點，必要時應(yīng)鋪設(shè)單獨的泄油管路。
為了獲得有利的噪音值，應(yīng)使用彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上方安裝。
在所有工作條件下，殼體泄油管路必須通入油箱中最低油位以下的位置。
產(chǎn)品型號選擇
